稻夫草支墊涉及一種草支墊，屬貨物運載支承墊領(lǐng)域。

    背景技術(shù)

    在鐵路、公路和船舶貨物運輸過程中，經(jīng)常需要使用到支承墊以確保貨物在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性。傳統(tǒng)支承墊一般采用木質(zhì)材料制成，但在實際使用過程中，木質(zhì)材料制成的傳統(tǒng)支承墊存在容易打滑位移的不足，并且傳統(tǒng)支承墊采用木質(zhì)材料制作需要消耗大量的木材，一來導(dǎo)致其生產(chǎn)成本高居不下；二是對森林資源相對困乏的國情也是一種浪費，同時也不符合目前節(jié)能減排的環(huán)保理念。為解決這一問題，目前在貨物運輸過程中所使用的支承墊是由草莖經(jīng)擠壓捆扎制成的，該草莖支承墊在降低支承墊生產(chǎn)成本，節(jié)約大量木材的同時，也為農(nóng)民朋友拓寬了增收渠道，但草莖支承墊在實際使用過程中也存在諸多不足；如：支承墊的強度在長時間承受貨物重壓的情況下會產(chǎn)生變形，尤其是支承墊的兩端極易發(fā)生松散的情況。

    發(fā)明內(nèi)容

    稻夫草支墊的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、墊體強度高，捆扎操作簡便，可使用各種草莖制作，并可有效避免現(xiàn)有支承墊兩端發(fā)生松散情況的草支墊。

    稻夫草支墊的技術(shù)方案是：

    一種草支墊，它由支墊體、墊體包頭和捆扎絲構(gòu)成，其特征在于：支墊體的兩端分別設(shè)置有墊體包頭，墊體包頭為U型體，墊體包頭對支墊體呈夾持狀，支墊體和墊體包頭上間隔地設(shè)置有捆扎絲，所述的支墊體由橫向設(shè)置的草莖構(gòu)成，墊體包頭由草莖彎制而成。

    所述的支墊體內(nèi)包裹有多根加強桿，加強桿呈水平狀間隔設(shè)置。

    所述的支墊體上表面間隔設(shè)置有防滑加強垛，防滑加強垛由草莖繞制而成。

    所述的草莖為稻草、麥草或其他長纖維植物。

    所述的加強桿為棉桿、樹枝或竹竿。

    稻夫草支墊的有益效果在于：

    該草支墊通過支墊體兩端設(shè)置的墊體包頭，可有效避免現(xiàn)有稻草支承墊在長時間承受貨物重壓的情況下兩端極易發(fā)生松散的情況。通過支墊體內(nèi)包裹的多根加強桿和支墊體上表面間隔設(shè)置的防滑加強垛，可有效提高草支墊的整體強度和整體防滑性能。同時，該草支墊具有結(jié)構(gòu)簡單、捆扎操作簡便的特點，特別適用于鐵路、公路和船舶貨物運輸使用。

    附圖說明

    圖1為稻夫草支墊的結(jié)構(gòu)示意圖；

    圖2為稻夫草支墊的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

    圖3為稻夫草支墊的設(shè)置有加強桿的截面示意圖；圖4為稻夫草支墊的設(shè)置有防滑加強垛的截面示意圖。

    圖中：1、支墊體，2、墊體包頭，3、捆扎絲，4、加強桿，5、防滑加強垛。

    具體實施方式

    該草支墊由支墊體1、墊體包頭2和捆扎絲3構(gòu)成。支墊體1的兩端分別設(shè)置有墊體包頭2，墊體包頭2為U型體。支墊體1由橫向設(shè)置的草莖構(gòu)成，墊體包頭2由草莖彎制而成。草莖為稻草、麥草或其他長纖維植物。墊體包頭2對支墊體1呈夾持狀，支墊體1和墊體包頭2上間隔地設(shè)置有捆扎絲3（參見附圖1—2）。該草支墊為矩形體，通過支墊體1兩端設(shè)置的墊體包頭2，可有效避免現(xiàn)有稻草支承墊在長時間承受貨物重壓的情況下兩端極易發(fā)生松散的情況。

    為進(jìn)一步增強該草支墊的整體強度，可在支墊體1的制備過程中，在支墊體1內(nèi)呈水平狀間隔設(shè)置多根加強桿4，加強桿4為棉桿、樹枝或竹竿。同時也可在支墊體1的上表面間隔設(shè)置由莖繞制而成的防滑加強垛5，以使墊體1的上表面呈凹凸?fàn)?，從而增強該草支墊的整體防滑性能（參見附圖3—4）。

    該草支墊在制備時，首先將草莖橫向設(shè)置制備成支墊體1，然后將草莖彎制呈U型體的墊體包頭2，夾持在支墊體1的兩端最后通過捆扎絲3扎緊即可。在制備過程中，根據(jù)需要，可在支墊體1內(nèi)設(shè)置多根加強桿4或在支墊體1的上表面間隔設(shè)置防滑加強垛5。

    該草支墊通過墊體包頭2有效避免了現(xiàn)有稻草支承墊在長時間承受貨物重壓的情況下兩端極易發(fā)生松散的情況。通過加強桿4和防滑加強垛5，有效提高了草支墊的整體強度和整體防滑性能。該草支墊具有結(jié)構(gòu)簡單、捆扎操作簡便的特點，特別適用于鐵路、公路和船舶貨物運輸使用。